PRAÇA DA REPÚBLICA

No começo do século XX, o então modesto largo 7 de Abril foi remodelado recebendo chafariz,

coreto e a partir de 1 920 edifícios modernistas . Esse esforço perdeu-se hoje, a praça está mal

conservada e suja. Seu principal atrativo é uma feira que , todos os Domingos, reune artesãos,

hippies ,colecionadores de moedas  e vendedores de quinquillharias em geral.

EDIFÍCIO ITALIA

O Edifício oval construído pelo Circolo Italiano, clube da grande e influente colônia italiana de

São Paulo tem 151 metros de altura, inaugurado em 1.965 pelo arquiteto Adolfo Franz Heep

colaborador de Le Corbusier e restaurado em 2.006. No lado externo, destaca-se o Cavallo

rampante, bronze , do escultor italiano Pericle Fazzini. O restaurante da cobertura, o Terraço

Italia, é um dos mais famosos pontos turísticos paulistanos, envidraçado,  ele proporciona

Uma belíssima vista da cidade.  A vista à cobertura  é gratuita de segunda à sexta, entre 15 e

16 horas, nos demais horários é preciso pagar o couvert artístico do bar para entrar.

ESTAÇÃO PINACOTECA

Construida em 1.914 para servir de armazém da Estrada de Ferro Sococabana, o prédio

projetado por Ramos de Azevedo foi  também sede do Departamento de Ordem Política e

Social  (Dops), órgão de repressão poliítica da ditadura militar. Restaurado, tornou-se em 2.003

uma extensão da Pinacoteca. No térreo, o pequeno Memorial da Liberdade preserva as celas

destinadas aos presos políticos e expõe recortes de jornal que recompõe a história.

ESTAÇÃO DA LUZ

Toda a estrutura e os materiais usados na estação vieram da Inglaterra. Projetada pelo

arquiteto inglês Charles Henry Driver em estilo eclético e inaugurada em 1.901 é símbolo da

riqueza gerada pelo café. Após anos de decadência, uma restauração finalizada em 2.004,

devolveu-lhe o antigo esplendor. Hoje além de funcionar como estação ferroviária, também

abriga o Museu da Língua Portuguesa.                 Alguns passeios turísticos podem ser feitos a partir

da estação; entre eles destaca-se o da linha D, que vai até a vila de Paranapiacaba, fundada

para abrigar os ingleses  que na segunda metade do século XIX  vieram ao país  para implantar

a ferrovia Santos-Jundiaí, no caminho passa perto dos museus Paulista de Zoologia, do Auto-

móvel e do Jardim Botânico.